Geschrieben von Carmen

Am 1. Mai um 9 Uhr starten rund 400 Radfahrerinnen und Radfahrer aus ganz Deutschland und der Schweiz in Richtung Wartburg.

Mit dabei: unser Soli-Team – zwei erfahrene Randonneure und drei motivierte Newcomer. In einem Zweiten Team war auch noch Werner Spatzenegger mit Horstl unterwegs.

Los geht’s bei der Sternfahrt am Augsburger Hauptbahnhof, mit einem klaren Ziel: 24 Stunden, fünf Kontrollstellen, 370 Kilometer mit mehr als 3000 Höhenmeter und jede Menge gemeinsame Erlebnisse. Die erste Etappe führt nach Donauwörth, weiter über Ansbach bis nach Uffenheim. Dort wartet in einer Pizzeria das erste kulinarische Highlight. Die Strecke durch Mittel- und Unterfranken zeigt sich von ihrer schönsten Seite: kleine Straßen, idyllische Orte und blühende Rapsfelder, die die fünf mit Duft und Farbe begleiten. In der Nacht wird es dann spannend: Ein Plattfuß bremst das Team kurz aus – doch gemeinsam, ruhig und routiniert ist das Problem schnell gelöst. Genau solche Momente machen den Teamgeist aus. Gegen 6 Uhr morgens erreichen die Solis den letzten Kontrollpunkt in einer Bäckerei. Mit frischem Tageslicht geht es auf die letzten 30 Kilometer – inklusive einiger Höhenmeter.

Pünktlich und glücklich kommt das Team an der Wartburg an. Hinter ihnen liegen 24 intensive Stunden voller Eindrücke: Tag und Nacht, Kälte und Wärme, Anstiege und Abfahrten.

Ein Erlebnis, das verbindet.

Bahnradfahren ist wie Fahrradfahren – nur ohne Bremsen, ohne Gangschaltung und mit der leisen Frage im Kopf: „Warum fahre ich eigentlich freiwillig im Kreis herum und an der Wand hoch?“ Bahnradfahren ist aber auch die Erkenntnis, wie schnell man sich mit eigener Körperkraft bewegen kann.

Zehn Solis stellten sich unter der Anleitung von Andreas und Tom der Herausforderung auf der Peter-Kraus-Radrennbahn in Augsburg.

Nach einer kurzen Theorie ging es aufs Rad. Für manche brauchte es ein bisschen Überwindung, andere sind einfach losgefahren und erlagen sofort dem Rausch der Geschwindigkeit.

Mit der Zeit wurden alle sicherer, die Runden flüssiger und auch die Geschwindigkeit höher – am Ende ging es für alle mit deutlich über 30 km/h dahin.

Ein schwieriges Thema war die Ablösung in der Gruppe. Klingt harmlos, erfordert aber Geschicklichkeit, etwas Übung und am Anfang definitiv Überwindung, steil gegen die Bahn zu fahren und sich wieder fallen zu lassen. Nach anfänglichem Durcheinander hat es aber gut funktioniert.

Nach etwa drei Stunden und intensiver Arbeit für die Beine war es dann Zeit, die Kohlenhydratspeicher mit Pizza und Pasta aufzufüllen.

Fazit: Herausforderung bestanden, alle heil geblieben und nebenbei auch noch eine Menge Spaß gehabt.